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Branche & Politik
LKW-Versicherung 2026: Deckung prüfen, Risiken sauber vergleichen
Redaktion Trucker-Treffpunkt.de6 Min.
Branche & PolitikLKW-Waschanlagen 2026: So wird die Fahrzeugwäsche planbar und umweltbewusstRedaktion Trucker-Treffpunkt.de
Branche & PolitikDokumenten-Check im Lkw: Was bei einer Kontrolle wirklich an Bord sein mussRedaktion Trucker-Treffpunkt.de
Branche & PolitikSmart Tachograph 2: Was nach den EU-Umstellungsfristen jetzt in die Fahrzeugakte gehörtRedaktion Trucker-Treffpunkt.deWeitere Artikel
Branche & PolitikMaut-Ausweichverkehr: Fakten zur Mautpflicht und zu DurchfahrtverbotenDie Vorstellung, mit einer Route abseits der Autobahn Maut zu sparen, hält der Rechtslage nur selten stand. Das mautpflichtige Netz, die Abschnittsberechnung und kommunale Durchfahrtverbote setzen dem Ausweichen enge Grenzen.Redaktion Trucker-Treffpunkt.deBranche & PolitikLadungsdiebstahl vorbeugen: Was Fahrer am Stellplatz wirklich beeinflussen könnenDie meisten Übergriffe passieren, wenn der Lkw steht. Dieser Beitrag ordnet die amtliche Lage ein, zeigt woran sich ein gesicherter Stellplatz erkennen lässt und welche Routine vor und nach jeder Pause trägt.Redaktion Trucker-Treffpunkt.deBranche & PolitikLadungssicherung im Lkw: Was vor der Abfahrt wirklich geprüft werden mussLadung muss auch bei Vollbremsung und Ausweichmanöver sicher bleiben. Dieser Beitrag ordnet Fahrer-, Halter- und Verladerpflichten ein und zeigt, welche Fragen vor Fahrtbeginn geklärt werden müssen.Redaktion Trucker-Treffpunkt.deBranche & PolitikDe-minimis-Erfahrung 2026: Was Fuhrunternehmen aus dem BALM-Antragsstart lernen könnenViele Betriebe sagen noch „De-minimis“, wenn sie die frühere Standardförderung für Sicherheit und Umwelt im Fuhrpark meinen. Im Jahr 2026 läuft das Programm beim Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) unter dem Namen „Umweltschutz und Sicherheit“. Die Erfahrung aus dieser Förderperiode ist vor allem eine organisatorische: Wer Unterlagen, Zuständigkeiten und Investitionsentscheidungen erst zum Start sortiert, gerät schnell unter Zeitdruck.Redaktion Trucker-Treffpunkt.deBranche & PolitikSonntagsfahrverbot wird gelockert: Was Lkw-Fahrer vor der Abfahrt prüfen müssenWegen des extremen Niedrigwassers sollen mehr Güter von Schiffen auf Lkw wechseln. Mehrere Bundesländer reagieren mit befristeten Ausnahmen vom Sonn- und Feiertagsfahrverbot. Für Fahrer heißt das aber nicht: einfach losfahren. Entscheidend sind Bundesland, Ladung, Strecke, Zeitraum und ein sauberer Nachweis im Fahrzeug.Redaktion Trucker-Treffpunkt.deBranche & PolitikDigitaler Führerschein: Warum das Handy die Karte für C und CE noch jahrelang nicht ersetztSeit November 2025 steht der digitale Führerschein im europäischen Recht. In der Berichterstattung klingt das oft, als läge die Karte bald in der Schublade. Der Richtlinientext sagt etwas anderes, und für Fahrer im internationalen Verkehr steht darin ein Satz, den man gelesen haben sollte, bevor man sich auf die App verlässt.Redaktion Trucker-Treffpunkt.deBranche & PolitikFahrermangel 2026: 80 Tage bis die Fahrerstelle besetzt ist, und welche Hebel Fuhrparks wirklich habenWährend die Zahl der Engpassberufe in Deutschland das dritte Jahr in Folge sinkt, bleibt der Güterkraftverkehr genau dort, wo er war. Die amtlichen Indikatoren zeigen sehr genau, woran es hakt, und die Stellschrauben, die Fuhrparks tatsächlich bedienen können, stehen in zwei Gesetzen, die selten zusammen gelesen werden.Redaktion Trucker-Treffpunkt.deBranche & PolitikSonntagsfahrverbot für Lkw: Vier Bundesländer lassen jetzt fahren, aber nur für diese TransporteWer gerade liest, das Lkw-Fahrverbot sei aufgehoben, sollte genau hinsehen: Vier Bundesländer haben eine eng begrenzte Ausnahme vom Sonn- und Feiertagsfahrverbot geschaffen, sie gilt ausschließlich für Transporte mit Bezug zum Rhein-Niedrigwasser. Jede andere Sonntagsfahrt bleibt verboten.Redaktion Trucker-Treffpunkt.deBranche & PolitikBALM-Förderung 2026: Warum das Antragsportal zu ist und was Fuhrunternehmen jetzt tun könnenDie Antragsfrist läuft formal bis 31. August 2026 – tatsächlich hat das BALM das Antragsportal für weitere Anträge schon am Starttag 14. April geschlossen. Was das für laufende Anträge, Bescheide und geplante Investitionen bedeutet.Redaktion Trucker-Treffpunkt.deBranche & PolitikLenk- und Ruhezeiten ab 2,5 Tonnen: Was sich seit 1. Juli 2026 bei EU-Fahrten erweitertSeit 1. Juli 2026 ist der Anwendungsbereich der EU-Lenk- und Ruhezeiten erweitert: Güterfahrzeuge über 2,5 t bis 3,5 t können bei internationalem Verkehr oder Kabotage erfasst sein – samt intelligentem Tachographen.Redaktion Trucker-Treffpunkt.deBranche & PolitikE-Lkw-Maut 2026: bis 4,25 t dauerhaft, darüber bis 2031 befreitEmissionsfreie Lkw bis 4,25 Tonnen bleiben dauerhaft mautbefreit, schwerere Fahrzeuge bis 30. Juni 2031 – auch geeignete Wasserstoff-Lkw.Redaktion Trucker-Treffpunkt.deBranche & PolitikTägliche Ruhezeit beim Lkw: 11 oder 9 Stunden - was gilt wann?Regelmäßig 11 Stunden, reduziert mindestens 9 Stunden oder geteilt 3 plus 9: So wird die tägliche Ruhezeit korrekt in die Tour eingeordnet.Redaktion Trucker-Treffpunkt.de
