Wochenlenkzeit LKW: 56-Stunden-Regel & 90-Stunden-Doppelwoche

Die Woche ist starr definiert: Montag 00:00 Uhr bis Sonntag 24:00 Uhr Ortszeit. Es geht dabei nicht um „7 aufeinanderfolgende Tage", sondern ausschließlich um die Kalenderwoche. Der digitale Tachograph rechnet die Wochenlenkzeit automatisch zusammen und zeigt den Wert im Fahrerkarten-Auszug.

Zusätzlich zur 56-h-Grenze pro Einzelwoche gilt: In zwei aufeinanderfolgenden Kalenderwochen dürfen zusammen höchstens 90 Stunden gelenkt werden. Wer in Woche 1 also die vollen 56 h ausschöpft, hat in Woche 2 nur noch 34 h übrig. In der Praxis pendelt das oft bei 45 + 45 oder 50 + 40 ein.

Unabhängig von der Stundenzahl muss nach spätestens sechs 24-Stunden-Zeiträumen (also 6 Fahrtagen) eine regelmäßige oder reduzierte Wochenruhezeit beginnen. Wer Montag 06:00 startet, muss spätestens Sonntag 06:00 in Wochenruhe sein — auch wenn er insgesamt nur 40 h gefahren ist.

Wird die 45-h-Wochenruhezeit auf 24 h reduziert, muss die fehlende Zeit (bis zu 21 h) innerhalb der folgenden 3 Wochen an eine mindestens 9-stündige Ruhezeit „angehängt" werden. Der Ausgleich muss zusammenhängend erfolgen und darf nicht auf mehrere Ruhezeiten aufgeteilt werden.

Überschreitungen bis 4 h zusätzlich in einer Woche sind „geringfügig" (30–60 €), 4–14 h „schwerwiegend" und über 14 h „sehr schwerwiegend" (bis 1.500 €). Bei der Doppelwoche sind bereits 10 h Überschreitung „sehr schwerwiegend" — die Kontrolle erfolgt automatisiert über den Tachographen.